Cuando se homologa un sistema de radar para usarlo en España la ley de meteorología obliga a poner unos margenes de error. Estos margenes se usan ya que el radar no es completamente exacto al medir la velocidad a la que circulamos.
No todos los radares tienen el mismo margen de error pero todos tienen que tenerlo. El margen varia entre 3% para radares fijos y 6% para radares moviles en velocidades superiores a 100km/h según lo establecido por el Ministerio de Industria en la Orden 3699/2006 del 22 de noviembre. Aun que el helicoptero de la DGT (Pegasus) anuncia un margen de error de un 3% aún estando en movimiento.
Los margenes deben descontarse de la velocidad a la que nos "pilla" el radar. Ya que hay que aplicar la tolerancia conforme a la normativa de control meteorologico.
Es decir, si recibimos una multa por exceso de velocidad es importante mirar si la velocidad que aparece en la foto es distinta a la velocidad que aparece en la multa. Si esta no es diferente es que no se aplicaron los margenes de error obligados por ley y podemos recurrirla.
Con la nueva ley de
Tráfico, las mediciones tienen un margen de error máximo de un 4%, si se
trata de un radar fijo, o de un 7%, si se trata de uno móvil, para
mediciones superiores a los 100 km/h, según lo establecido por el
Ministerio de Industria en la Orden 3699/2006, de 22 de noviembre.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/803352/0/multas/radar/error/#xtor=AD-15&xts=467263
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Aqui podeis ver la tabla de sanciones con sus multas y puntos. Podría darse el caso de un conductor que es "cazado" circulando por una vía con límite 120Km/h a una velocidad de 155Km/h por un radar movil.
Si no se aplicara el margen de error tendría que pagar una multa de 300 euros y se le quitarian 2 puntos del carnet. En cambio si se le aplican los margenes de error obligatorios del 6% para radares moviles la sanción se quedaría en 100 euros sin puntos. Ademas si se pagara por pronto pago tendria una reducción del 50% y tan "solo" tendría que pagar 50 euros.
Lo que podría quedarse en un susto si no estamos atentos podría convertirse en una pesadilla de mucho mas dinero y puntos.
La DGT y otros organismos como los servicios territoriales de trafico del gobierno Vasco, Servei Catalá de Transit y numerosos ayuntamientos están incumpliendo la ley sistematicamente estafando a los conductores aprovechandose de que no conocen bien la ley.
el Servei Catalá de Transit, los servicios territoriales de tráfico del Gobierno Vasco, y numerosos ayuntamientos
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/803352/0/multas/radar/error/#xtor=AD-15&xts=467263
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Con la nueva ley de
Tráfico, las mediciones tienen un margen de error máximo de un 4%, si se
trata de un radar fijo, o de un 7%, si se trata de uno móvil, para
mediciones superiores a los 100 km/h, según lo establecido por el
Ministerio de Industria en la Orden 3699/2006, de 22 de noviembre.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/803352/0/multas/radar/error/#xtor=AD-15&xts=467263
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Con la nueva ley de
Tráfico, las mediciones tienen un margen de error máximo de un 4%, si se
trata de un radar fijo, o de un 7%, si se trata de uno móvil, para
mediciones superiores a los 100 km/h, según lo establecido por el
Ministerio de Industria en la Orden 3699/2006, de 22 de noviembre.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/803352/0/multas/radar/error/#xtor=AD-15&xts=467263
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